lundi 25 août 2008
Jour 1 - Vendredi 13 juin 2008
La moto est chargée, prête pour le départ.
A 17 heures je dois être à Lörrach (220 km) pour l'embarquement sur l'auto-train qui m'enmènera durant la nuit jusqu'à Hamburg (800 km d'autoroute évités).
Lörrach, embarquement sur le train.
A 19 heures, le train démarre en direction de Hamburg. La nuit se passera en wagon couchette.
Ne pas oublier son pique-nique et des boissons; il n'y a absolument rien dans le train. Seul un petit déjeuner frugal sera servi demain matin avant l'arrivée à Hamburg
Jour 2 - Samedi 14 juin 2008
Hamburg - Putgarden - ferry pour Rodby (Danemark) - Helsingor (ferry pour la Suède) - Stormstad
730 km
Hambourg vu du train.
On quitte alors l'Allemagne pour le Danemark
2ème ferry de la journée entre le nord du Danemark et Helsingbor en Suède
Là, je passe une soirée sympa avec une équipe de motards allemands qui m'invitent à partager un grog.
730 km
Hambourg vu du train.
7 heures, arrivée en gare de Hamburg et déchargement
PuttgardenAttente pour le chargement sur le ferry direction Rodby au Danemark.
On quitte alors l'Allemagne pour le Danemark 
2ème ferry de la journée entre le nord du Danemark et Helsingbor en Suède
1ère étape à une vingtaine de km de Stromstad, d'où j'embarquerai demain à 10 heures sur le ferry à destination de Sandefjord en Norvège.
Ce ferry me permettra d'éviter Oslo et ses routes à péages et de me retrouver tout de suite sur les petites routes norvégiennes.
Là, je passe une soirée sympa avec une équipe de motards allemands qui m'invitent à partager un grog.Jour 3 - dimanche 15 juin 2008
Stromstad (Suède) - ferry pour Sandefjord (Norvège) - Kongsberg - Geilot - Brimnes - (ferry) - Bruravik - Granvin
(320 km)
Départ en direction de Stromstad à une vingtaine de km pour embarquer à 10 h 30 sur le ferry pour Sandefjord.
Comme d'habitude, en attendant l'embarquement, les motards sont réunis et discutent de ...moto.
Et on quitte la Suéde pour une traversée d'environ 2 heures et demie.
Arrivée en vue des côtes norvégiennes, encore partiellement sous le soleil, mais avec un ciel chargé.
Une baie magnifique bordée de splendides villas.
Et c'est l'arrivée à Sandefjord.
Départ sur les petites routes. 
Cela fait quand même drôle de voir la neige d'aussi près au mois de juin et à 800 mètres d'altitude! 
Les paysages sont déjà impressionnants.
Le dépaysement est déjà complet (ce n'est que le premier jour en Norvège!)
En quelques minutes, après être descendu des gorges abruptes et passé quelques tunnels impressionnants, on se retrouve au niveau de la mer, pour traverser le fjord "Eidfjorden" de Brimnes à Bruravik.
(320 km)
La température a déjà changé. Je mets la doublure dans la veste et me prépare un thermos de thé chaud. Je suis prêt à affronter le "norrrrd".
Départ en direction de Stromstad à une vingtaine de km pour embarquer à 10 h 30 sur le ferry pour Sandefjord.
Comme d'habitude, en attendant l'embarquement, les motards sont réunis et discutent de ...moto.
Et on quitte la Suéde pour une traversée d'environ 2 heures et demie. Je vais en profiter pour me taper un buffet gigantesque.
Ce sera, sans que je m'en doute, le seul bon repas que je ferai avant mon retour.
Arrivée en vue des côtes norvégiennes, encore partiellement sous le soleil, mais avec un ciel chargé.
Une baie magnifique bordée de splendides villas.
Et c'est l'arrivée à Sandefjord.
Départ sur les petites routes. La pluie se met déjà de la partie!
Cela fait quand même drôle de voir la neige d'aussi près au mois de juin et à 800 mètres d'altitude! 
Les paysages sont déjà impressionnants.Quelque part entre Geilot et Eidfjord.
Le dépaysement est déjà complet (ce n'est que le premier jour en Norvège!)
En quelques minutes, après être descendu des gorges abruptes et passé quelques tunnels impressionnants, on se retrouve au niveau de la mer, pour traverser le fjord "Eidfjorden" de Brimnes à Bruravik.C'est ma première rencontre avec 3 motards belges, que je retrouverai à plusieurs occasions tout au long du voyage et avec qui je ferai un petit bout de route.
Ma première nuit "norvégienne" sera dans un "hytter" à Grandvin, 20 km avant Voss où j'irai souper.
Ma première nuit "norvégienne" sera dans un "hytter" à Grandvin, 20 km avant Voss où j'irai souper.Jour 4 - Lundi 16 juin 2008
Granvin - Voss - Vangsnes - Ferry pour Dragsvik - Skei - Byrkjelo - Stryn - Grotli - Geiranger - Eidsdal
(350 km)
Premiers lacets en quittant Granvin, en direction de Voss
Quelque part entre Voss et Vangnes.
Un petit cabanon typique de la montagne norvégienne avec...
son "annexe" et...
Descente sur de Vangsnes pour prendre le ferry en direction de Dragsvik pour prendre la magnifique route no.13
Et là, je retrouve mes "3 Belges". 
Après le ferry, je lâche mes 3 belges et continue pour mon compte, sur la "13" en direction de Skei. 
Montée en direction de Grotli, en passant par le col et en évitant le tunnel.
Après avoir retrouvé une vraie route, première rencontre avec un troupeau de rennes.
Descente en vue de Geiranger sur le...Geirangerfjord.
d'où on remonte immédiatement, en direction de Eidsdal, et son camping.
Demain matin, je prendrai le ferry pourLinge.
(350 km)
Premiers lacets en quittant Granvin, en direction de Voss
Quelque part entre Voss et Vangnes.Surprise, je revois les 3 belges que je dépasse alors qu'ils sont arrêtés pour faire des photos.
Un petit cabanon typique de la montagne norvégienne avec...
son "annexe" et...
son toit en herbe.
Descente sur de Vangsnes pour prendre le ferry en direction de Dragsvik pour prendre la magnifique route no.13 
Et là, je retrouve mes "3 Belges". Ils ont chargé leurs motos comme des bourricots, au-point que l'un d'eux ne peux même pas la mettre sur la béquille latérale tellement les suspensions sont "tassées". Sur les ferrys, il est obligé de rester assis sur sa moto!
Traversée du fjord Sognefjorden.
Traversée du fjord Sognefjorden.
Après le ferry, je lâche mes 3 belges et continue pour mon compte, sur la "13" en direction de Skei. A ne pas rater!
Montée en direction de Grotli, en passant par le col et en évitant le tunnel.Là, je me retrouverai, pour une vingtaine de kilomètres, sur une piste en terre battue, molle, avec de nombreuses ornières creusées par les camping-cars.
Nombreuses frayeurs..., mais que c'est beau!
Après avoir retrouvé une vraie route, première rencontre avec un troupeau de rennes.
Descente en vue de Geiranger sur le...Geirangerfjord.
d'où on remonte immédiatement, en direction de Eidsdal, et son camping.
Là je trouverai le plus beau et le plus confortable Hytter de tout le voyage (et pas le plus cher!).
Cuisine avec living, eau courante chaude et froide, frigo etc.
Chambre séparée à 4 lits surpéposée, également avec lavabo.
Demain matin, je prendrai le ferry pourLinge.Jour 5 - Mardi 17 juin 2008
Eidsdal - Ferry pour Linge - Valldal - Route des Trolls (63) - Andalsnes - Afarnes - Eresfjord - Sunndalsora - - Kvane (ferry) - Surnadalsora - Svorkmo - Orkanger - Trondheim - Levanger - Steinkjer - Grong575 km
Départ tôt le matin pour embarquer sur le ferry en direction de Linge.
Je me sens bien seul ce matin...Au fond, le bistrot où j'ai mangé hier soir ... tristounet !!!
Le camping vu du ferry avant son départ
Et voilà la fameuse route des Trolls
Lors de la pause pique-nique, je rencontre un "moustachu" sur une magnifique Triumph Trident de 1969. Il passe son temps à voyager seul sur sa moto et participe aux nombreuses réunions et concentrations de "Classic Bikes" à travers toute la Scandinavie.
Descente en direction de Andalsnes
Depuis là, la route n'offre pas de spectacle fantastique.
L'un d'eux à même emporté du matériel de pêche... mais il restera bredouille!
La pluie arrivera juste pour l'heure du coucher et s'arrêtera pour le lever et le petit-déjeuner.
Le camping vu du ferry avant son départ
Et voilà la fameuse route des Trolls
Lors de la pause pique-nique, je rencontre un "moustachu" sur une magnifique Triumph Trident de 1969. Il passe son temps à voyager seul sur sa moto et participe aux nombreuses réunions et concentrations de "Classic Bikes" à travers toute la Scandinavie.
Descente en direction de Andalsnes
Depuis là, la route n'offre pas de spectacle fantastique.Autoroute de contournement de Trondheim, Levanger, Steinkjer.... rien à voir.
A Levanger je tombe sur mes 3 Belges, avec qui je roule jusqu'à Grong.
Là, je les suis au camping, où je m'installe avec eux.
Ce sera ma seule nuit de camping.
L'un d'eux à même emporté du matériel de pêche... mais il restera bredouille!
La pluie arrivera juste pour l'heure du coucher et s'arrêtera pour le lever et le petit-déjeuner.Heureusement, j'ai emporté mon chapeau!
Jour 6 - Mercredi 18 juin 2008
Grong - Mosjoen - (17) - Lavong - (ferry) Nesna - Kilboghamn - (ferry) Tjong - (ferry) - Glomfjord - Straumen - Bodo
570 km
Nous partons de bon matin. Je quitte mes amis à Mosjoen pour prendre la petite route 17 alors qu'ils continuent sur la 6.
A l'embarquement sur le 1er ferry, je tombe sur une équipe de motards "moustachus" norvégiens, pas très bavards, avec qui je ferai un bon bout de route et que je retrouverai plus tard, à Bodo lors de l'embarquement sur le ferry pour les Lofoten.
A Kilboghamn, le ferry est interrompu pour 4 heures. Le roi est de passage dans les environs et, dans ces circonstances tout s'arrête.
570 km
Nous partons de bon matin. Je quitte mes amis à Mosjoen pour prendre la petite route 17 alors qu'ils continuent sur la 6.
A l'embarquement sur le 1er ferry, je tombe sur une équipe de motards "moustachus" norvégiens, pas très bavards, avec qui je ferai un bon bout de route et que je retrouverai plus tard, à Bodo lors de l'embarquement sur le ferry pour les Lofoten.
A Kilboghamn, le ferry est interrompu pour 4 heures. Le roi est de passage dans les environs et, dans ces circonstances tout s'arrête.
En attendant, j'en profite pour partir à l'aventure, sur une toute petite route.
Finalement, nous embarquons avec 4 heures de retard. Lors de cette traversée nous passerons le cercle polaire.
Finalement, nous embarquons avec 4 heures de retard. Lors de cette traversée nous passerons le cercle polaire.
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